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「人马一体」到底是不是玄学?
1、关于马自达，我经常和别人谈论最多的便是开车时那种「人马一体」的感觉。虽然有人管「人马一体」叫玄学，认为一个家用汽车品牌谈驾驶不具备说服力，但马自达所追求的并非是极限操控或极致动力，否则它就不会在MX-5上应用一台5L发动机了。它所理解的驾驶乐趣，其实是人与车之间一种最自然的沟通。
2、它的驾驶之美源自「人马一体」的愉悦，即便你要说这是玄学，但我也一定要说。因为无论在何时何地，只要启动马自达的一瞬间，都能发自内心感受到驾驶马自达的愉悦。车友圈里流行这样一句话“在众多驾控玩具里，马自达不一定是一辆快车，但一定是一辆快乐的车”。
3、没有开过马自达的朋友可能不太理解何为“人马一体”，视作为一种玄学。一旦走进马自达的座舱，听到那声来自发动机“Zoom-Zoom”，立刻就能理解马自达所谓“人马一体”的驾驶体验，极为紧致的底盘和精准灵活的转向包括动静皆宜的动力所带来的驾控感，人与车之间甚至能到达一种灵魂上的共鸣。
4、但说到开马自达，最重要还是人马一体，如今这不再是“玄学”，而是变得可视化和数据化，通过i-DM人马一体驾驶评价系统，用户能直观看到自己的驾驶操作，给车辆的反馈带来了何种变化，除了对开车有极致追求的马自达会用心去做，真的找不出第二家了。
5、放在过去，人马一体的意思大概就是做到“车随意动，人车合一”，但放在全新阿特兹上却有了全新的诠释，它更加追求动态质感的进化，务求所有驾乘人员都能绽放笑容。 全新阿特兹继续采用创驰蓝天技术，依旧会有0L/5L发动机以及6AT变速箱，但技术上有所革新。
无限火力有哪些恶心套路?
护手：提供额外的生命值和法术强度，同时增加护盾值。坩埚：可以移除队友身上的控制效果，并为其提供一个短暂的护盾，与盲僧的W技能相得益彰。这四件装备不仅为盲僧提供了高额的法术强度和护盾强度，还大大增强了团队的生存和续航能力。
还有最近一个无限火力中火起来的恶心套路——贴膜僧，盲僧的W技能AP加成很高，游戏中主W和队友配合，法强起来了一个W就有半管血这么厚，而且还不到两秒钟一个技能，可以说是打不死的恶心套路，一度被众多玩家吐槽太恶心人。机器人无限E。
冰霜之心：减少周围敌人的攻击速度和移动速度，为大树和队友创造更好的输出环境。荆棘之甲（反伤甲）：将受到的部分物理伤害反弹给攻击者，有效威慑敌方物理输出英雄。鞋子选择 忍者足具：增加护甲和移动速度，减少来自普通攻击的伤害，适合面对AD阵容。
隐身恶心：在无限火力中，小丑可以隐身，使得对手难以察觉其动向。克制突进：QQ致命加上盒子恐惧，能很好地克制突进型英雄。剑圣：简单暴力：在普通模式下就简单暴力的英雄，到了无限火力中更加强势。后期无敌：如果无限火力还有后期，那么剑圣一定是无敌的存在。
最恶心的绝对是乌鸦，6级开了一次大之后可以把R键抠掉了，无限吸血，本身还带控制，再出个绿甲和法术吸血，没血的时候小中亚一开，血蹭蹭蹭的往上加。另外树精的小树苗也比较恶心。
许多朋友不知道的是，盖伦不再是当前无限火力中的T1－level英雄，他的E技能也不再像上次无限火力启动时那样，当时，盖伦是第一手输出。选择会玩的英雄他不停地转动他的呼啦圈，当他触摸他时，呼啦圈会伤害他，当他触摸他时，呼啦圈会死亡。它可以被称为无限火力的大错误。
马自达销量为什么直线下降(马自达口碑好,但为什么就是销量不高)_百度...
1、马自达有一个不好的地方，那就是它的内饰用料显然是相当不错的，但就是在宣传效果上投入的力度不够，无法给客户带来视觉上的冲击，所以在内饰方面明显落后于别人，而马自达的后排空相对较小。因为大尺寸轮毂，只能在后排空做出牺牲。
2、那是因为他不能再降价了，因为他旗下还有别克，如果降了价之后就会对别克造成影响。其他车企的影响同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。
3、从近几个月的销量数据来看，轩逸的表现十分惊艳，连续数月销量超越老对手大众朗逸。虽然日产轩逸使用的变速箱和丰田卡罗拉等日系车一样，是CVT变速箱，但是故障率一直居高不下。此次上榜，就是因为变速箱异响和变速箱故障灯亮问题频发。
4、一个便是神车思域。自上市以来，它的成绩就是直线上升，不仅仅是因为其动感、溜背的造型十分受欢迎，思域5T+CVT的黄金动力搭配更是被大家誉为平民超跑。2019年，思域累计销售了24万台，在所有合资轿车中排名第八。而今年1月，思域也同样表现优秀，以超2万辆的月销成绩继续稳定发挥。
5、特别是中日关系紧张的时候，日系车的销量就会直线下降。这两大 汽车 集团也是龙虎之争，他们都会使出浑身解数，全力以赴去争夺世界销量第一的宝座。
6、还有其所谓的笼式安全车身结构，在开车规矩、事故不多的日本，问题不大；但是在公路乱做一锅粥的中国，问题就很明显。城市驾驶中，多是小擦小碰，人家的车撞了小修一下就搞定，日本车往往就要大修。大修，就意味着白花花的银子，和旧车贬值率的直线下降。
