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“双积分”新政是什么意思
1、“双积分”新政是指对车企实施平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的双重管理制度。具体来说：平均燃油消耗量积分：政府规定各车企卖出的所有车型的平均燃油消耗量必须达到一定的节能标准。这一积分的设立旨在促进车企降低燃油车的油耗，提高能源利用效率。
2、“双积分”是指平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分。实行双积分管理办法就是政府规定各车企卖出的所有车型平均燃油消耗量必须达到节能的标准。如果车企达不到这个标准，那么就不能再生产燃油车，只能生产新能源汽车，这样就可以使用新能源汽车的积分来抵消平均燃油消耗高出的部分。
3、双积分政策是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，每个汽车厂商都需要生产新能源汽车。双积分政策是由工信部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局5部门于2017年9月28日发布的，其实质是通过建立积分交易机制，形成促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。
4、“双积分”政策的主要目的是保护环境，通过加大对汽车节能减排的支持力度和范围，推动汽车行业向更加环保、可持续的方向发展。
5、“双积分”政策是一项重大的变革。那么“双积分”政策具体有那些规定呢？“双积分”规定了，在2021年到2023年之间，新能源汽车的积分比例要达到14%、16%、18%。“双积分”政策的目的就是为了保护环境，加大对汽车节能减排的支持力度和范围。另外，“双积分”新政还完善了新能源汽车积分的灵活性措施。
6、“双积分新政”对现行办法进行了多项修订。新政明确提出2022022023年度的新能源汽车积分考核比例要求分别为14%、16%、18%。工信部表示，该积分比例是在统筹考虑行业正负积分基本平衡、满足第五阶段油耗标准和实现既定产业发展目标的基础上，综合测算得出的。
“双积分”政策发布时间再次爽约,到底触及谁的利益?
1、“双积分”政策的发布时间推迟触及了自主品牌车企、合资品牌车企、消费者、产业链相关企业以及政府部门等多方面的利益。为了推动新能源汽车产业的健康发展，政府部门需要继续加强政策研究和制定工作，确保政策的科学性和合理性；同时，各方利益方也需要加强沟通和协作，共同推动新能源汽车产业的转型升级和可持续发展。
汽车双积分政策是什么意思
1、汽车双积分政策是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”的考核政策。平均燃油消耗量积分 该部分主要考核汽车厂商的平均燃油消耗量是否达标。在过去，如果汽车厂商的平均燃油消耗量达标，旗下的车型就能顺利生产；如果未达标，则会受到一些处罚，比如暂停旗下高油耗车型的生产。
2、法律分析：《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。乘用车企业平均油耗积分是指：企业平均油耗的达标值和实际值之间的差额，与该企业乘用车生产或进口量的乘积。油耗低于达标值便可产生正积分，此标准意在鼓励传统燃油汽车节能。
3、汽车双积分政策是指国家对汽车厂商实施的“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”考核制度。这一政策要求汽车厂商在平均燃油消耗量达标的同时，还需生产新能源汽车。若无法达标或产量不足，将面临停产高油耗车型的处罚。
购车双积分什么意思
1、购车双积分指的是新能源汽车积分和传统燃料汽车积分。新能源汽车积分 是指汽车制造商在生产并销售新能源汽车时获得的积分。 积分通常与新能源汽车的电池续航里程、节能减排性能以及技术创新等因素相关联。 政府制定新能源汽车积分制度，旨在鼓励新能源汽车的发展。
2、“双积分”政策，即《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，旨在推动中国新能源汽车产业的发展，减少对传统燃油车的依赖，以实现节能减排和环境保护的目标。该政策主要针对在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，并为其设定了新能源汽车积分的年度比例要求。
3、双积分政策是结合了平均油耗积分和新能源车积分的综合措施。在此之前，汽车制造商若平均油耗达标，其车型即可顺利生产；反之，不达标者将受处罚，如暂停高油耗车型生产。为此，国家新增了“新能源汽车积分”规定，要求每家汽车制造商均需涉足新能源汽车生产。
4、“双积分”即“平均油耗积分新能源车积分”。以前汽车厂商平均油耗达标，其车型也能顺利生产。如果不达标，会得到一些处罚，比如暂停其高油耗车型的生产。在此基础上，国家新增“新能源汽车积分”。每个汽车制造商都需要生产新能源汽车。如果没有生产或者生产不足，也会停产高油耗车进行处罚。